서울 서초구 잠원동의 신반포7차아파트 단지의 모습. [헤럴드경제DB]

[헤럴드경제=유오상 기자] 강남권에서 최초로 공공재건축 방식을 선택한 신반포7차 아파트가 정부의 재건축초과이익환수(재초환) 제도 개편으로 가구 평균 부담금이 기존 최대 6억원에서 2억원대로 낮아지는 것으로 나타났다. 신반포7차는 이처럼 높아진 사업성을 바탕으로 층수를 최고 49층으로 높이는 방안의 검토에 본격 돌입했다.

19일 정비업계에 따르면 강남권에서 최초로 공공재건축을 선택한 서울 서초구 잠원동의 신반포7차는 현재 40층인 층수계획을 최대 49층까지 높이는 방안을 검토키로 했다. 한 정비업계 관계자는 “시공사와 LH, 조합 등이 모두 참여한 최근 회의에서 49층으로 층수를 높이는 방안이 안건으로 논의됐다” 라며 “이전에도 층수제한 완화가 필요하고, 추진할 때 가능성이 높다는 의견이 있었다. 새로운 스카이라인에 맞춰 추진이 가능할 것으로 보인다”라고 설명했다.

단지가 본격적인 층수제한 완화 검토에 나선 것은 그간 강남권 재건축 사업의 가장 큰 걸림돌이었던 재초환 부담금 문제 등이 상당 부분 해소됐기 때문이다. 신반포7차는 강남권 내에서도 ‘알짜’라는 평가를 받는 잠원역 인근에 위치했지만, 사업성과 부담금 우려가 커지면서 강남권 최초로 공공재건축 방식을 선택했다. 허가 절차가 간소화되면서 사업 속도가 빠르지만, 대신 늘어난 용적률의 일부를 임대주택으로 지어야 해 다른 강남권 단지들은 꺼려왔던 방식이다.

그러나 정부의 이번 재초환 개편에 따라 신반포7차의 사업성은 오히려 높아질 것이라는 전망이 나오면서 분위기는 달라졌다. 최근 조합이 자체적으로 계산한 재초환 부담금 예상안에 따르면 공공기여 금액에 따라 가구당 최대 7000만원의 재초환 부담금이 추가 감면될 예정이기 때문이다.

앞서 국토교통부는 재초환 부담금 합리화 방안에 공공임대와 공공분양 매각대금을 부담금 산정에서 제외하겠다고 밝혔다. 신반포7차의 경우, 공공임대 방식으로 127가구, 공공분양 방식으로 127가구를 공급할 예정인데, 이를 모두 매각하면 1270억원의 수익이 발생한다. 이를 개편안에 따라 모두 감면받으면 부담금이 크게 줄어들 수 있다.

한 조합 관계자는 “신반포7차의 경우, 현재 재건축 사업 초기 단계이기 때문에 준공일 기준으로 조합원 대다수가 10년 장기보유 혜택을 누릴 수 있는 상황”이라면서 “한신공영 부지의 종전가치를 인정받는 등 개편안 혜택을 받으면 최대 6억원의 부담금을 내야 했던 전용 140㎡ 소유 조합원의 경우, 부담이 절반 이하인 2억원대까지 줄어들 수도 있을 것”이라고 했다.

실제로 재초환 부담금이 크게 낮춰지면서 주민들이 재건축으로 돌려받는 돈은 더 늘어날 전망이다. 한국부동산원의 계산에 따르면 전용 84㎡를 보유한 조합원이 재건축 후 같은 면적의 아파트를 분양받으면 5억800만원을 환급받는다. 전용 59㎡를 신청하면 환급금이 9억9800만원에 달한다. 재초환 부담금을 내고도 오히려 돈을 더 돌려받는 셈이다.

부동산 업계 관계자는 “층수제한 완화 역시 사업성이 바탕이 돼야 하는데, 재초환 부담 감소에 더해 서울시의 입체적 스카이라인 기조 변화가 맞물리면서 가능성이 더 높아진 상황”이라며 “애초 공공재건축으로 분담금 부담이 적은 단지이기 때문에 미래가치에 있어서는 긍정적 영향이 있을 것”이라고 말했다.