현대로템이 대만에 납품하는 카오슝 전동차 외관 조감도. [현대로템 제공]

[헤럴드경제=정찬수 기자] 현대로템이 대만에서 2078억원 규모의 도시철도 사업 수주에 성공했다고 16일 밝혔다.

현대로템은 이날 대만 카오슝시(市) 도시철도국(KMRTB)에서 발주한 카오슝 레드 라인(Red Line) 북부연장선 턴키(Turn Key) 사업을 싱가포르 STEE(ST Engineering Electronics Limited)와 컨소시엄 형태로 수주했다.

이번 대만 수주는 지난 2018년에 이어 약 3년 만에 이뤄진 것이다. 기존 레드 라인을 9.3㎞(6개 역사) 연장하는 것이 핵심이다. 현대로템은 전동차와 전력, 전차선을 공급할 예정이다.

인구 약 280만명의 카오슝시는 대만 남서부에 있는 대표적인 항구도시다. 대만에서 ‘제2의 도시’라 불릴 정도로 도시철도의 역할이 중요하다. 현대로템이 수주한 레드 라인은 시내를 수직으로 관통하면서 카오슝 국제공항과 기차역을 연결하는 알짜 노선이다.

현대로템이 공급하는 전동차는 기존 노선과 호환성 여부에 초점을 맞추는 동시에 이산화탄소 농도에 따라 쾌적한 실내 공기를 자동 공급하는 공조 장치를 추가했다. 비상시 급제동 능력을 강화하는 등 탑승객 안전과 편의를 살피는 기술도 적용됐다.

전동차는 시속 80㎞로 운영한다. 자체 개발한 열차 종합 관리 시스템 TCMS(Train Control and Monitoring System)가 적용된다. TCMS를 활용하면 차량기지에서 차량 상태와 고장 정보를 자동으로 분석할 수 있다. 유지보수 비용을 줄이고, 고효율 운행 패턴 분석으로 에너지 절약 효과를 거둘 수 있다.

특히 카오슝 레드 라인은 향후 2차 연장이 계획돼 추가 수주 가능성도 기대된다. 3.78㎞(2개 역사) 구간을 더 늘리는 2차 연장안이 확정되면 전동차가 추가로 투입된다.

현대로템은 이번 수주로 대만 철도 시장 공략에 탄력이 붙을 것으로 전망하고 있다. 이번에 계약한 레드 라인 북부연장선뿐만 아니라 카오슝시의 레드 라인 남부연장선과 순환선 개념인 옐로우 라인(Yellow Line) 신선 사업이 예정된 만큼 이번 수주의 성공 여부가 중요하다는 판단이다.

현대로템 관계자는 “이번 수주는 현대로템의 대규모 전동차 사업 수행 실적과 노하우를 인정받은 결과”라며 “양질의 전동차 납품으로 현지 철도 시장에서 영향력 높일 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

한편 현대로템은 지난 1973년 대만 시장에 진출해 지난 2018년 5424억 규모의 무인경전철과 9098억 규모 교외선 전동차 공급 사업을 수주한 바 있다.

현대로템이 대만에 납품하는 카오슝 전동차 실내 모습 조감도. [현대로템 제공]