문승욱 산업통상자원부 장관이 7일 인천광역시 서구 현대모비스 수소연료전지공장 투자 예정지에서 열린 수소경제 성과 및 수소 선도국가 비전보고에서 정부전략 발표를 하고 있다. ［연합］

[헤럴드경제=배문숙 기자] 정부가 2030년까지 글로벌 수소기업 30개를 육성하고 수소 관련 일자리 5만개를 창출키로 했다. 또 2050년 수소 자급률을 50%로 높여 수소를 우리나라가 주도하는 첫 번째 에너지로 키운다는 계획이다.

8일 산업통상자원부에 따르면 정부는 전날 인천 청라의 현대모비스 차세대 수소연료전지 생산공장 투자 예정지에서 이런 내용의 ‘수소선도국가 비전’을 발표했다.

수소선도국가 비전은 수소차·연료전지 중심의 초기 단계를넘어 생산-유통-활용의 전주기를 아우르는 생태계를 구축하기 위한 전략을 담았다. 생산 부문에서는 실증 지원 등을 통해 2030년까지 100만t, 2050년까지 500만t의 국내 청정수소 생산체제를 구축하기로 했다. 블루수소의 경우 2030년 75만t(포스코 50만t·SK-중부발전 25만t)을 생산하고 2050년에는 200만t으로 생산을 늘린다.

그린수소는 제주도, 전남신안, 새만금 등 대규모 재생에너지 프로젝트를 활용해 2030년에 25만t, 2050년에 300만t을 생산할 계획이다. 이를 바탕으로 우리나라 주도의 글로벌 수소 공급망을 구축하는 동시에 2050년 수소 자급률 50%를 달성한다는 목표다.

청정수소의 해외 도입도 확대한다. 이와 관련해 수소 밸류체인(가치사슬)별 관련 기업들이 연합해 청정수소를 도입하는 5개 프로젝트 ‘H2 STAR’가 추진된다. 구체적인 내용을 보면 현대글로비스 등 10개 기업은 호주에서 블루·그린 암모니아 300만t을 도입한다.

수소차 충전소는 2030년 660기, 2040년 1200기, 2050년 2000기 이상으로 확충한다. 액화수소 인프라와 주요 거점별 수소배관도 구축한다. 활용 부문에서는 2030년까지 수소차 가격을 절반으로 낮추고 주행거리를 2배 늘려 초격차를 유지한다. 열차, 선박, UAM(도심항공모빌리티) 등 다양한 모빌리티로도 수소차 기술 적용을 확대할 방침이다.

인력양성과 국제협력에도 힘을 쏟는다. 수소전문 대학원·대학교 과정을 신설해 2030년까지 양질의 일자리 5만개를 창출하고 우리나라 주도의 국제 수소이니셔티브를 추진할 계획이다.

정부는 이 같은 내용을 ‘수소경제이행기본계획’에 담아 11월 중 제4차 수소경제위원회를 거쳐 최종 확정할 예정이다. 계획대로라면 수소 사용량은 현재 22만t에서 2030년 390만t, 2050년 2700만t까지 늘어나고 청정수소 비율은 현재 0%에서 2030년 50%, 2050년 100%로 높아진다. 2030년 수소 사용량 목표치는 2019년 1월 발표한 수소경제 로드맵상 계획(194만t)의 2배에 해당한다.