우리나라가 국제표준화기구에 제안한 신규 국제표준(NP)이 전 세계 수소 기술 국제표준 제안의 20%를 선점할 것으로 전망됐다.

산업통상자원부 국가기술표준원(원장 이상훈·사진)은 7일 경기 고양 일산 현대모터스튜디오에서 ‘2021 수소경제 표준포럼’ 총회를 열고 이런 내용을 포함한 국제표준화 성과를 점검하고 향후 전략을 논의했다.

이날 총회에는 현대자동차 관계자, 산·학·연 전문가 60여명이 온·오프라인으로 참석했다. 국표원은 2030년까지 국제표준 18건 제안을 목표로 하는 ‘수소경제 표준화 전략 로드맵’을 지난 2019년 4월 수립한 후 현재까지 굴삭기용 연료전지, 노트북용 연료전지, 재생에너지 연계 수전해 설비 분야에서 3건의 국제표준을 제안했다.

또 올해안으로 ▷수소차 비상시 안전요구사항 ▷이동식 수소충전소의 성능·안전 평가기술 ▷연료전지 시스템의 고장 진단 평가기술 등 3건을 추가 제안할 예정이다. 이에 따라 우리나라는 수소경제 표준화 로드맵의 제안 목표(18건) 중 3분의 1을 달성하고, 전 세계 국제표준 신규 제안의 20%를 선점하게 될 것으로 국표원은 내다봤다.

이날 행사에서 현대자동차는 미래형 수소 모빌리티 기술 개발에 기반을 둔 표준화 추진 전략을 발표했다. 현대차는 다양한 미래 수송 수단으로 수소 기술개발을 확대하고, 이와 연계한 국제표준화의 추진 필요성을 제시했다.

배문숙 기자