현대ㆍ기아차는 2020년까지 글로벌 시장에서 기존 계획에서 2개를 늘려 총 28개 차종의 친환경차 라인업을 확보하기로 했다.
권문식 현대차그룹 연구개발본부장(부회장)은 앞서 2016부산모터쇼 갈라 디너에서 “최근 일련의 사태로 그 어느 때 보다 유해한 배기가스를 발생시키지 않는 친환경차에 대한 관심이 높아지고 있다”며 “현대ㆍ기아차는 2020년까지 28개 차종의 친환경차를 개발해 친환경차 시장에서 글로벌 2위를 달성하겠다”고 밝혔다.
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| 한국지엠의 플러그인 하이브리드 볼트 |
친환경차 28개 확대 계획은 지난 2014년 11월 현대ㆍ기아차가 친환경차 로드맵을 최초 공개하면서 밝힌 22개 차종보다는 6개, 올해 1월 아이오닉 신차발표회에서 공개한 26개 보다 2개가 더 늘어난 것이다.
현대ㆍ기아차가 친환경차 라인업을 강화하며 발빠르게 대응하는 것은 최근 시장 상황 변화에 따른 위기 의식 때문인 것으로 풀이된다.
최근 폴크스바겐, 닛산 등 글로벌 주요 완성차 업체들이 잇따라 디젤 배출가스를 조작한 것으로 드러나 파문을 일으켰고, 갈수록배출가스 규제가 강화되면서 친환경차로의 변환 속도가 점점 빨라지고 있다. 국내에서는 미세먼지 문제 등으로 내연기관차의 대안으로 친환경차 지원을 늘려야 한다는 목소리도 높아지고 있다.
현대ㆍ기아차가 친환경차에 대한 투자를 확대하는 것도 글로벌 친환경차 시장에서 우위를 차지하는 것이 미래 지속성장의 기반으로 판단했기 때문이다.
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| 한국닛산의 국내 첫 하이브리드 올 뉴 무라노 |
현대ㆍ기아차가 28개 차종이라는 목표달성을 위해선 향후 4년 이내 16개의 친환경차를 추가로 시장에 내 놓아야 한다. 권 부회장도 현대ㆍ기아차가 2018년 1회 충전으로 320㎞ 이상을 주행하는 전기차를 비롯 성능이 대폭 향상된 수소전지차 전용 모델도 선보일 것이라고 밝혔다.
또 현대ㆍ기아차는 친환경 전용 모델인 아이오닉과 니로의 플러그인 하이브리드 모델도 순차적으로 출시할 계획이다.
3일 정식 개막한 부산모터쇼에서도 향후 완성차들이 주력할 방향이 감지됐다. 한국지엠은 올 하반기 국내 출시를 목표로 플러그인 하이브리드 볼트를 선보였다. 1회 충전과 주유로 676㎞를 달릴 수 있는 볼트는 지난달 출시돼 중형세단 시장을 질주하고 있는 말리부와 더불어 쉐보레의 올 한해 농사를 이끌 기대주로 평가됐다. 한국지엠 측은 “올해 도입될 물량을 우선적으로 카쉐어링 업체에 공급해 보다 많은 고객들이 볼트를 경험할 수 있도록 할 것”이라고 밝혔다.
르노삼성자동차는 국내 시판 중인 ‘SM3 Z.E.’와 올 하반기 출시를 앞둔 2인용 초소형 전기차 ‘트위지’를 내놨다.
지난달 개최된 제주포럼에서 공식 의전차량으로도 선정됐던 SM3 Z.E. 국내 준중형 세단 중 유일한 순수 전기차로 이미 각광을 받았었다. 1회 충전으로 100㎞ 주행 가능한 트위지는 법규 개정을 통해 도로 주행 길이 열리면서 배달, 물류용 차량으로 폭넓은 활용도가 주목받았다.
수입차 중 단연 이목을 끈 것은 한국토요타가 국내시장에 처음 선보인 수소차 ‘미라이’였다. 배기가스 발생 ‘0’를 자랑하는 미라이는 1회 충전으로 650㎞를 달릴 수 있고, 충전 시간도 3분 정도에 불과해 국내 친환경차 시장에서 돌풍을 예고했다.
토요타는 이외에도 퍼스널 모빌리티 전기차 ‘TOYOTA i-Road’를 비롯해 ‘4세대 프리우스’, ‘RAV4 하이브리드’ 등 총 8종의 친환경 모델을 대거 출품했다.
BMW의 PHEV인 ‘330e’와 ‘X5 xDrive40e’, 전기차 ‘i3’ 도 친환경차 대열에 한 자리를 차지했다. 기존 3시리즈를 베이스로 한 330e는 유럽기준47.6∼52.6km/ℓ에 달하는 연비를 자랑하며 순수 전기모드로 최장 35㎞까지 주행이 가능한 것으로 알려졌다.
최근 디젤 배출가스 조작 논란을 일으킨 한국닛산은 국내에 처음으로 선보이는 하이브리드차 ‘올 뉴 무라노’와 글로벌 시장에서 가장 많이 팔린 전기차인 ‘리프’를 통해 분위기 반전에 나섰다.
killpass@heraldcorp.com
