이에 따르면 박 대통령 방문 기간에 우리 기업과 이란 정부는 총 371억달러(약 42조원) 규모 30개 인프라 프로젝트의 가계약을 체결하거나 양해각서(MOU)를 맺었다. 이를 바탕으로 추후 우리 기업과 추가로 계약할 가능성이 있는 인프라 사업까지 포함하면 그 규모는 456억달러(약 52조원)까지 늘어난다는 게 청와대 측 설명이다.
안종범 청와대 경제수석은 “제2 중동붐의 한 축이라고 할 수 있는 이란 시장을 선점할 수 있는 계기가 될 것”이라고 말했다.
그러나 법적 구속력이 없는 MOU가 본계약으로까지 이어질지 장담할 수는 없는 단계다. 청와대가 방문 성과를 과도하게 부풀리기 하는 것 아니냐는 우려가 나오는 이유다.
청와대가 발표한 세일즈 외교 성과를 들여다보면 ▷철도, 공항, 수자원관리 등의 인프라 7건(116억2000만달러) ▷석유, 가스 관련 인프라 9건(178억달러) ▷발전소 건설 10건(58억달러) ▷병원 건설 등 의료분야 4건(18억5000만달러) 등이다.
이 중에서 단일 프로젝트로서는 가장 규모가 큰 이스파한~아와즈 철도건설 프로젝트(53억달러)는 박 대통령 방문 기간 중 가계약이 체결됐다. 19억달러 규모의 박티아리 수력발전 프로젝트 역시 19억달러 규모의 가계약이 체결됐다. 가시화된 실제 계약 규모는 72억달러(약 8조원) 수준인 셈.
그외 대부분의 프로젝트는 MOU가 체결되는 선에 그쳤다.
이란 경제 제재가 시작되며 우리 기업이 참여를 중단한 사우스파 LNG 플랜트 프로젝트(35억달러)는 우리 기업이 올초부터 다시 협상을 재개해 수주 가능성이 높은 것으로 전망된다. 100억달러 규모의 바흐만 정유 시설 프로젝트는 1단계사업(20억달러) MOU가 체결됐다.
한국과 이란의 교역 규모는 지난 2011년 174억달러 규모에서 지난해 61억달러로 급감했다. 핵무기 개발에 몰두하는 이란에 대한 국제 제재가 강화되면서 한국 역시 제재에 동참했기 때문이다.
이번에 양국은 교역을 제재 전 수준으로 회복하기 위해 상호 항만의 자유 출입을 보장하는 해운협정도 맺었다.
한편 하산 로하니 이란 대통령은 박 대통령과 가진 정상회담에서 “한국, 이란 양국의 교역 규모를 앞으로 5년 내에 연간 300억달러 이상으로 확대하자”고 말했다고 청와대 측이 밝혔다.
로하니 대통령은 이란은 정유시설, 발전소 등의 인프라 건설은 물론 전기차, 농기계, 쓰레기와 하수처리, 호텔 건설 및 운영 등의 분야에서도 협력을 희망한 것으로 알려졌다. 또한 보건, 의료, 정보기술, 에너지신산업 등으로 협력의 지평을 확대할 것을 제안했다. 친환경 에너지타운, 해수담수화 분야에서도 적극적인 협력 의지를 보였다.
이에 대해 박 대통령은 “단일 국가에서 제공하는 금융지원으로는 최대 규모인 250억달러 규모 금융 패키지를 마련했다”며 화답했다.
soohan@heraldcorp.com
