[헤럴드경제=조민선 기자] 한진해운이 채권단에 자율협약 신청서를 제출했지만 첫 단추를 꿰는게 순조롭지 않다. 채권단은 한진해운이 제출한 경영정상화 방안의 내용이 불충분하다고 판단, 이를 보완해 이번주중 다시 제출할 것을 요구했다.

26일 한진해운은 자구안을 최대한 빨리 보완해 주채권은행인 산업은행에 제출하겠다는 입장이다. 특히 용선료 협상을 비롯한 구체적인 계획을 담는게 관건이다. 


한진해운 측은 “자구안의 내용 중 부족한 게 용선료 협상 부분이니 좀더 구체적인 일정과 계획을 세워서 성실히 용선료 협상에 나서겠다는 입장을 담을 것”이라고 밝혔다.

일각에서는 대주주 사재출연이 거론되고 있지만, 채권단 내부에서는 정작 더 큰 문제는 한진해운의 근본적인 자구안 마련으로 보고 있다.

전날 제출한 자율협약 신청서에는 알맹이가 빠져 채권단의 심기를 불편하게 한 것으로 알려졌다.

한진해운은 ”영구교환사채 발행, 선박, 해외상표권 매각 등으로 4100억원을 추가로 조달한다는 계획“을 담았지만, 구체적인 계획 없이는 자율협약 개시가 어렵다는 게 채권단의 입장이다.

한진해운은 이번주 중 최대한 빠른 시간 내 보완된 자구안을 채권단에 제출할 계획이다. 이번에 채권단이 보완된 자구안을 수용하면 한진해운은 채권단 주도의 강력한 구조조정에 돌입하게 된다.

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