1990년 출시된 아반떼는 24년만인 지난해 10월 국내 단일 차종 최초로 전세계 누적 판매 1000만대 돌파라는 대기록을 달성했다. 연평균 42만대, 하루 1100대 이상 판매된 셈이다.
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| 1세대 엘란트라. |
글로벌 시장에서 1000만대 이상 판매된 차량은 도요타 코롤라, 폭스바겐 골프ㆍ비틀, 혼다 시빅, 포드 포커스 등 10여개 모델에 불과하다. 아반떼의 1000만대 판매 돌파는 미국ㆍ독일ㆍ일본 등에 비해 짧은 한국 자동차 산업의 역사를 감안하면 쾌거라고 할 수 있다.
지난해에는 글로벌 시장에서 93만대가 판매돼 도요타 코롤라, 포드 포커스에 이어 전세계 판매 3위를 기록하며, 국민차를 넘어 전세계를 대표하는 글로벌 준중형 세단으로 성장했다.
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| 2세대 아반떼. |
아반떼는 올해 8월까지 총 1073만6637대가 판매됐으며, 한줄로 세울 경우 약 4만9000㎞(5세대 아반떼MD 전장 4550㎜ 기준)로 지구 둘레(약 4만㎞)를 한 바퀴 돌고도 남는다.
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| 2세대 아반떼. |
그동안 아반떼는 국내시장에서 267만3829대, 해외 180여개국에 8062만2808대가 각각 판매됐다. 10대 중 7대가 넘게 해외시장에서 팔렸다. 아울러 전체 판매 물량 중 60%가 넘는 670만여대가 국내공장에서 생산돼 국내 자동차 산업 및 국가경제 발전에 큰 기여를 했다.
세대별로는 1세대 엘란트라 94만8263대, 2세대 아반떼 123만7599대, 3세대 284만1195대, 4세대 258만3159대, 5세대 312만6421대가 각각 판매됐다.
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| 3세대 아반떼XD. |
국내시장에서 수입차의 공세로 현대기아차의 70% 점유율이 위태로운데다 해외에서 글로벌 업체 간 치열한 경쟁이 펼쳐지는 가운데, 현대차그룹은 6세대 아반떼로 위기를 정면 돌파해 나간다는 계획이다. 6세대 아반떼가 그동안 가장 많이 판매된 3세대를 뛰어넘을지, 글로벌 판매 1000만대를 넘어 2000만대로 순항할지 주목된다.
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| 3세대 아반떼XD. |
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| 4세대 아반떼HD. |
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| 5세대 아반떼MD. |
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| 6세대 아반떼AD. |
dscho@heraldcorp.com
