윤장현<사진> 광주광역시 시장은 헤럴드경제와의 전화인터뷰에서 ‘광주형 일자리’는 제조업체를 유치하고 청년일자리를 늘리기 위한 선택이 아닌 필수라고 강조했다.
윤 시장이 공약으로 내세운 광주형 일자리에 대해 각종 지적들이 쏟아지자 윤 시장이 맞대응 격으로 반론을 제기한 셈이다.
기아차 광주공장 연봉이 평균 8000만원을 훌쩍 넘는 것과 달리 임금 4000만원을 넘지 않는 새로운 형태의 일자리를 조성하는 것에 대해 당장 업계에서는 실현 가능성이 부족하다며 문제점을 제기했다.
우선 노동법 상 ‘동일노동 동일임금’ 원칙에 위배된다는 것이다. 또 4000만원 이하 임금도 임금협상을 통해 기존 고액 연봉 수준으로 올라갈 수 있다는 우려도 따른다.
이에 대해 윤 시장은 “미국과 일본도 해외로 빠져나갔던 제조업체들이 다시 본국으로 돌아오고 있다”며 “이런 상황에 훗날 걱정 때문에 아무것도 하고 있지 않다면 그 어떤 제조업체도 다시 국내로 돌아오지 않을 것“이라고 반박했다.
윤 시장은 “광주 경제규모 40% 이상을 차지하는 기아차가 높은 임금과 불안정한 노사 문제로 국내에 늘려야 할 공장을 해외로 내보낼 정도로 국내 현실은 매우 어렵다”며 “사회적협약에 따른 적정임금(연봉 4000만원 이하)을 적용해 완성차 업체들이 국내 시장으로 돌아올 수 있는 계기를 마련해야 한다”고 강조했다.
긍정적인 점은 기아차 노조 집행부에서도 윤 시장의 광주형 일자리에 지지를 표했다는 점이다. 해외로 공장이 빠져나가는 것에 반대하는 기아차 노조 입장에서도 광주에 추가 공장이 증설되는 것은 환영할 만한 부분이다. 윤 시장은 “노조가 공감하지 못했다면 한 발짝도 나가지 못했을 것”이라고 말했다.
박근혜 대통령이 대국민담화를 통해 “우리의 딸과 아들을 위한 결단”이라며 노동개혁을 주문한 것처럼 윤 시장 역시 청년들을 우선적으로 생각해달라고 당부했다. 그는 “청년은 남이 아니다. 지금 일하는 모든 근로자들의 아들, 딸”이라며 “미래 세대들을 위해 임기 안에 꼭 광주형 일자리를 실현시키겠다”고 다짐했다.
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