주로 항만이나 제철소, 조선소 등 대형 자재를 다루는 작업장에서 사용되는 30톤급 이상 지게차는 그동안 전량 수입에 의존해 왔다.
현대중공업이 중량물 운반용 초대형 지게차의 국산화 시대를 연 셈이다.
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| 현대중공업은 국내 최대 규모인 30톤급 초대형 디젤지게차(포렉스 300D-9)를 시판한다고 29일 밝혔다. |
지난 2011년 25톤급 지게차를 출시한 현대중공업은 최근 국내 시장에서 초대형 지게차의 수요가 증가함에 따라 30톤급(정격하중) 지게차를 개발했다.
특히 이번에 출시된 현대중공업의 포렉스 300D-9은 가장 높은 수준의 배기가스 규제 기준인 티어-4 파이널(Tier-4 Final)을 충족하는 친환경 엔진을 장착했다.
이 엔진은 선택적 촉매 환원장치(Selective Catalytic Reduction)를 적용해 배기가스의 질소산화물 배출량을 크게 줄여준다.
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| 현대중공업은 국내 최대 규모인 30톤급 초대형 디젤지게차(포렉스 300D-9)를 시판한다고 29일 밝혔다. |
또 첨단 연료시스템인 HPCR(High Pressure Common Rail)을 적용해 기존 25톤급 지게차에 비해 연료효율을 최대 12.5% 높였으며, 278마력의 높은 엔진 출력을 바탕으로 뛰어난 주행 성능과 등판능력을 발휘한다.
아울러 운전석의 인체공학적 설계와 인양물의 무게를 알려주는 로드 인디케이터(Load Indicator), 자가진단 기능 등 최첨단 편의사양도 대거 적용됐다.
포렉스 300D-9은 장비의 가동상태와 이상 유무 등을 원거리에서 실시간으로 확인할 수 있는 현대중공업의 원격관리시스템인 ‘하이-메이트(Hi-MATE)’도 선택 사양으로 장착할 수 있다.
yesyep@heraldcorp.com
