광주시 노사민정협의회 제1차 회의가 9일 오후 빛고을산단 자동차공장 공사현장에서 열리고 있다. /박대성기자

[헤럴드경제(광주)=박대성 기자] 광주광역시 노·사·민·정협의회는 ‘광주형 일자리’ 자동차공장의 모델사업 근간인 노사상생발전협정서 합의를 파기하고 불참한 지역 노동계에 대해 조속한 협의회 복귀를 호소하고 나섰다.

광주시 노사민정협의회(위원 25명)는 9일 오후 광산구 빛그린산단 내 광주글로벌모터스(GGM) 자동차공장 현장사무소에서 공동의장인 이용섭 시장과 위원들이 참석한 가운데 2020년 1차회의를 개최하고 광주형 일자리 사업과 관련한 당면 현안을 논의하고 결의사항을 채택했다.

위원회는 특히 ‘노사민정협의회’ 한 축인 노동계(한국노총)의 노사상생발전 협정서 파기에 따른 후속 대책을 논의하고 노동계의 광주형일자리 사업 참여 복귀와 각 주체들의 책임있는 대책 마련을 호소하는 결의문을 채택했다.

결의문에서 시 노사민정협의회는 “지난 2일 노동계가 사업 추진의 근간인 노사상생발전협정서 합의파기를 선언하면서, 광주형 일자리 사업이 최대의 위기에 봉착했다”면서 “이견이 있다면 공식 협의기구인 노사민정협의회 틀 속에서 치열한 논의를 통해 문제를 해결하는 것이 책임있는 자세일 것이다”고 복귀를 촉구했다.

협의회는 또한 2대주주인 현대차에게는 자동차 생산에 필요한 부품과 자재 조달에 최대한 지역기업의 참여를 보장하고 원·하청간 상생과 격차해소에 노력해 불필요한 오해와 갈등없이 사업이 원만하게 진행될 수 있도록 의지와 계획을 밝혀주길 요청했다.

법인인 광주글로벌모터스에는 일반 주식회사와 달리 노사상생 정신을 바탕으로 온 국민의 염원 속에 탄생한 기업인만큼 광주형 일자리 사업의 상생취지에 부합하고 시민들이 공감할 수 있는 수준으로 처우를 적정화해주기 바란다고 촉구했다.

광주시는 현대차와의 협의 및 노사민정협의회의 결의에 따라 이날 지역경제 활성화 및 일자리지속 창출을 위한 완성차 사업 투자협약서 및 노사상생발전협정서를 공개했다.

노사상생발전협정서는 지난 2014년 광주형일자리 사업을 논의한 이래 투자자와 수십 차례의 투자협상을 거친 끝에 2019년 1월30일 노사민정협의회에서 정식 의결해 다음날인 1월31일 체결한 광주시와 현대자동차간의 ‘완성차 투자협약’ 부속서류로 첨부됐다.

노사상생발전협정서는 노사민정협의회의 협의를 통해 당초 광주형일자리 4대 의제인 ▷적정임금 ▷적정노동시간 ▷동반성장과 상생협력 ▷소통·투명 경영으로 최종 합의해 반영됐다.

이용섭 시장은 “지난 4월2일 한국노총 광주지역본부가 광주형 일자리 협약 파기를 선언하면서 이 사업이 송두리째 흔들리고 있어 매우 유감스럽다”면서 “광주시는 어떠한 난관에도 굴하지 않고 광주형 일자리 사업을 노사상생의 일자리 사업으로 성공시키는데 모든 노력을 다하겠다”고 밝혔다.

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