울릉사동항에 모습을 드러낸 울릉선플라워크루즈
[헤럴드경제(울진)=김성권 기자]경북울진군 후포항과 울릉도 사동항을 잇는 크루즈 여객선 취항에 속도가 붙었다.
해당노선을 운항할 ㈜에이치해운의 울릉선플라워크루즈가 15일 시범 운항을 무사히 마쳤기 때문이다.
울릉썬플라워크루즈호는 이날 오전 9시 30분께 후포항을 출발해 4시간 10여 분 만에 울릉도 사동항에 무사히 도착, 첫 시험항해를 성공적으로 마쳤다.
울릉썬플라워크루즈호가 사동항에 모습을 드러내자 구경나온 300여명의 주민들이 입항을 환영했다.
이날 오후 3시 사동항을 떠난 울릉썬플라워크루즈호는 이날 오후 7시께 울진 후포항으로 회항한 뒤 곧바로 포항 영일만항으로 이동해 미비 사항을 점검하는 등 정식 취항을 준비할 것으로 알려졌다.
울릉선플라워크루즈가 예인선의 도움으로 사동항에 접안을 시도하고 있다,
이배는 울릉도로 떠나기 앞서 이날 오전 8시께 후포항에 입항했다.
시범 운항전 후포수협과 어민들은 대형 선박의 진·출입과 관련해 소형 선박과의 충돌 우려 등 안전사고를 지적하며, 선석 변경과 대안을 요구해왔다.
하지만 예상했던 안전사고 걱정과 달리 여객선은 혹시 모를 사고를 대비해 준비된 예인선의 도움 없이 자력으로 선석에 배를 무사히 댄 것으로 확인됐다.
㈜에이치해운 관계자는 “접안 후 해양수산부 관계자 등이 선박 안전과 관련한 현장 점검을 벌였고, 주민들 역시 직접 참관하며 안전성을 눈으로 확인했다.” 고 설명했다.
특히 “자력으로 출항해 외항으로 나가는 데 불과 10여 분밖에 걸리지 않으면서 기준 쾌속선과 큰 차이를 보이지 않았다”고 전했다.
선사측은 “이번 시범 운항에 미비점을 보완해 29일 취항 식을 가진 후 30일부터 본격 운항계획을 잡고 있지만 사정에 의해 일정이 변경될 수도 있다”고 했다.
울릉사동항에 정박중인 울릉선플라워크루즈
지난 2020년 6월 건조된 이배는 길이 143m, 폭 22m 규모다.
여객 정원은 638명, 차량 170여대를 동시에 실을 수 있다.
또한 3~4m 파고에도 출항이 가능하며 선내에는 각종 카페테리아와 편의점 등의 서비스 시설을 갖추고 있다.
애초 선라이즈 제주호이었지만 이번에 해당 노선을 운항하고자 '울릉썬플라워크루즈‘로 배 이름을 바꿨다.
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